Fuselage de foil AEON - FUSELAGE ALU - PATRIK

L'« aluminium » bat le carbone en termes de compatibilité, de rigidité et de légèreté, de résistance tridimensionnelle.

Connexion mât-fuselage : le brevet en instance « Self-Lock Dual-Box » garantit la connexion la plus sûre et la plus rigide, soutenue par 2 boulons de sécurité supplémentaires M6.

Connexion de l'aile avant : La surface plane avec un évidement au centre et 3 boulons M8 offre la connexion de l'aile avant la plus rigide et la plus fiable disponible.

Connexion de l'aile arrière : La surface plane avec un évidement central et plusieurs inserts M6 garantit des options de réglage précises de l'aile arrière avec une connexion rigide et fiable.

100cm-V1 : Rapport de puissance le plus élevé pour le slalom cross-upwind dans toutes les conditions. La plupart se soulèvent par vent léger.
100cm-V2 : Rapport de puissance moyen pour le slalom par vent latéral ou sous le vent dans toutes les conditions.
100cm-V3 : Rapport de puissance inférieur pour le slalom sous le vent et la vitesse avec max. contrôle par vent fort.
110 cm-V1 : Rapport de puissance le plus élevé pour les courses au près/au portant dans toutes les conditions.
110cm-V2 : Rapport de puissance moyen pour les courses au près/au portant dans toutes les conditions.
(Plus de tailles pour Windsurf Freeride et Winging Race, Wave, Freestyle à venir.)

Positions des ailes arrière et cales d'angle en option :
0 mm -> Aile arrière jusqu'en arrière pour plus de stabilité et de contrôle.
-12,5 mm -> Aile arrière centrée pour plus de réactivité en tangage/puissance sans changer l'angle d'attaque.
-25 mm -> Aile arrière vers l'avant pour une réactivité maximale en tangage/puissance sans changer l'angle d'attaque.
0°, 0,5°, 1°, 1,5°, 2° (Les fichiers pour cales avec pas de 0,25 peuvent être téléchargés)

OBJECTIFS DE CONCEPTION

Notre objectif était de créer des foils hautes performances avec une compatibilité totale pour tous les sports et disciplines de foil. Nous voulions que ce système de foil soit disponible dans le commerce à différents niveaux de prix, du niveau « coupe du monde quoi qu'il en coûte » aux besoins exigeants des clients plus sensibles aux prix. L'AEON a été conçu pour un contrôle maximal – facilitant la maîtrise du vol tridimensionnel à la fois pour le pilote expérimenté de la Coupe du monde combattant dans le peloton et pour le pilote intermédiaire. Disposer d'un système de connexion unique pour le vent, l'aile, le prone et le kite-foiling constitue un énorme avantage économique pour les utilisateurs multisports et permet à chaque rider de trouver facilement sa configuration personnelle idéale. Dans le même temps, l’option multisports ouvre un marché beaucoup plus vaste pour la revente de pièces de foil AEON. L'AEON sera disponible dans notre réseau de vente au détail sous la forme d'un système complet de film haute performance pouvant répondre aux souhaits et aux besoins de tous les marins. Un seul système peut tout faire !

L'HOMME CONTRE. MACHINE

Le succès massif de l'AEON-Foil en planche à voile ET en Wing-Foil est le résultat du travail précis et acharné de notre équipe R&D PATRIK. Nos produits sont développés selon un processus hybride unique dans lequel le cerveau humain (connaissance) et les mains (sentiment) dirigent clairement la conception assistée par ordinateur, et non l'inverse. Ainsi, nous sommes capables de concevoir des produits parfaits qu'aucune « IA » (intelligence artificielle) ne pourra jamais créer. Fait amusant : les programmes CFD (Computational Fluid Dynamic) sont créés par des humains, alimentés par des données basées sur des tests pratiques antérieurs , mais ne seront jamais capables de calculer des résultats complètement nouveaux en dehors de leur plage de données donnée . Le PATRIK-Crew développe et teste pratiquement des équipements en dehors de cette gamme de logiciels et nos résultats seront utilisés plus tard pour alimenter et mettre à jour les programmes CFD actuellement disponibles .

PIÈCES UNIQUES VS. ENSEMBLES

Après que notre équipe R&D ait trouvé des performances optimales dans des contours et des formes individuels, elle avait des souhaits individuels en matière de flexion et de torsion, ce qui a donné lieu à différentes combinaisons « magiques » de pièces AEON. Proposer toutes les pièces séparément donne aux meilleurs pilotes la liberté de trouver leur configuration magique tandis que les pilotes intermédiaires peuvent choisir le meilleur combo pour leur budget.