Ailes freeride kitesurf

Découvrez les planches freeride de kitesurf, des modèles pensés pour vous laisser porter par votre aile

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Aile de Kitesurf - LITHIUM V13 - AIRUSH

-220.00 €

Aile de kitesurf - ZEPHYR V7 ROUGE - OZONE

1782,50 €

Aile de kitesurf - REACH KITE 9m² ROUGE - NORTH

1332,50 € -549,70 € 782,80 €

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Aile de kitesurf - RALLY GT V2 12m2 BLEUE - SLINGSHOT

1379,17 € -556,00 € 823,17 €

-556.00 €

Aile de kitesurf - RALLY GT V2 10m2 ORANGE - SLINGSHOT

1283,33 € -530,01 € 753,32 €

-530.01 €

Aile de kitesurf - UFO 9m2 ORANGE - SLINGSHOT

1091,67 € -100,00 € 991,67 €

-100.00 €

Aile de kitesurf - REACH PACIFIC BLEUE - NORTH

1215,83 € -514,70 € 701,13 €

-514.70 €

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Tout pour le KITESURF chez Ocean Surf Shop (OSS56)

Retrouvez sur notre shop en ligne et dans notre boutique, sur la Base de Lorient, tout notre équipement de kitesurf.

Un large choix d'ailes, de planches et de harnais s'offre à vous pour rider dans les meilleures conditions.

Débutant, confirmé, petit ou gros budget, nos vendeurs sauront vous conseiller au mieux.

Le kitesurf fait rêver plus d'une par son envergure. La facilité de pouvoir s'élancer dans les airs fascine et créer des adeptes tous les jours.

Nos plages Lorientaise et plus largement bretonne se prêtent favorablement à la discipline et offre un spectacle coloré. L'envergure des ailes de kite rend les moments de ride majestueux, comme si les riders flottaient sur l'eau !

Dans les différentes disciplines dans le kite surf, nous pouvons distinguer 2 grandes catégories

Freeride : Elle englobe des petites sous-catégories comme les jumps, la vitesse, le surf et le carving. La plupart des pratiquants sont des freeriders, ils cherchent juste à prendre du plaisir, à naviguer tranquillement.

Freestyle : C’est un aspect plus technique et réservé à des riders expérimenté qui veulent repousser les limites de la glisse et avoir le maximum de sensations.

Les raisons pour commencer le kitesurf

Alors, pourquoi se lancer dans ce sport qui paraît un peu fou ? Parce qu’il procure du plaisir et des sensations que l’on retrouve rarement dans un autre sport ! Lorsque l’on est sur l’eau, barre à la main, avec cette aile puissante qui nous tracte, c’est à la fois impressionnant et un grand moment de plaisir. Le kite est aussi un sport qui requiert force mentale et persévérance, car selon les plans d’eau, ça n’est pas la même pratique, il faut savoir s’adapter. Sans parler côté musculaire, ou le corps est sollicité de toutes parts !

Les conditions pour se mettre à l’eau

--> du vent (élément principal du kite) pas trop faible ni trop fort et bien orientés

--> le bon spot (de préférence assez grand où l’on peut pratiquer sans se mettre en danger)
Nous vous conseillons de prendre 2-3 cour afin de bien prendre le contrôle de votre ail et ainsi naviguer en toute sécurité

Parlons de l’ail de kitesurf

L'aile, équivalente à une voile, fournit la traction nécessaire au déplacement. Les ailes habituelles ont une surface à plat située entre 3 m² pour les conditions de vent fort ou les personnes légères (à partir de 30 kg généralement) et jusqu'à 20 m² pour les vents légers.

les ailes à boudins gonflables utilisent une structure tubulaire sous pression, gonflée à l'aide d'une pompe, qui maintient le profil de l'aile et lui permet de redécoller de l'eau ; il en existe deux principaux types avec des hybrides entre elles :

Le C-shape, en forme d'arche, se caractérise par un bord d'attaque en forme de demi-cercle tenu à ses deux extrémités par les lignes avant. Elles sont surtout utilisées pour le wakestyle par des pratiquants expérimentés, elles conservent de la puissance même barre choquée.

Les ailes plates, dites bow-shape en anglais, ont un bord d'attaque plus profilé maintenu par un bridage (SLE, supported leading edge). Arrivées plus tard dans l'histoire du kitesurf et plus sécurisantes, elles offrent un bordé-choqué plus performant et permettent un redécollage facile.

Les ailes à caissons, aux profils souples issus du parapente : les caissons de l'aile sont gonflés par le vent relatif. Sans gonflage préalable, elles sont plus rapides à gréer. Moins cintrées que les ailes à boudins, elles ont une surface projetée plus importante, elles sont donc plus petites à traction équivalente. Davantage utilisées pour la traction terrestre, il existe des ailes à caissons marines permettant le redécollage sur l'eau avec des clapets (caissons fermés) où sont des twin skin qui se gonflent grâce à une fermeture qui laisse entrer l'air.

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