Aile avant de foil AEON - Front Wing - PATRIK

APERÇU

Nos ailes avant ont le meilleur rapport épaisseur/résistance du marché, ce qui donne des ailes ultra rigides avec des modèles de flexion contrôlés. Notre processus de production a été optimisé pour avoir les tolérances les plus basses de l'industrie de la planche à voile.

« DNA-M » pour rigidité « moyenne ». Plus de puissance pour les riders lourds et les vents plus légers. Prix ​​abordable.

« DNA-H » pour le niveau de rigidité « Hard ». Contrôle maximal par vent fort, courses à grande vitesse et empannages.

CONSTRUCTION

Pour préserver l'avantage d'avoir les pièces les plus rigides, nous ne citerons aucun secret de construction pour les ailes avant AEON.

En tant que seule marque dans l'histoire de la planche à voile capable de produire avec succès des planches creuses dans plus de 20 tailles (AirInside), notre savoir-faire en matière de technologie de construction composite est littéralement en avance sur les marques concurrentes. Avec notre propre configuration de production de cartes « Fullcore » (EPS Core), nous avons établi la référence de l'industrie en matière de qualité de poids et de tolérance des cartes de production EPS. Avec nos constructions de foils AEON, nous sommes à nouveau à la pointe de l'industrie en proposant les conceptions les plus fines et les plus élégantes avec le rapport flexion/torsion le plus rigide.

Toutes les pièces en aluminium sont équipées de vis Torx TX30.
Toutes les ailes avant utilisent des vis M8 TX30 pour fixer les ailes avant au fuselage, car nous avons testé que les vis M6 – telles qu'utilisées par de nombreuses marques – ne sont pas assez fiables.

PONÇAGE ET GARANTIE :

Toutes les pièces en carbone AEON ont une "finition transparente" pour un aspect optiquement attrayant et parfait. Ce revêtement scelle les couches de carbone. Veuillez noter que le ponçage de ce revêtement d'usine - partiellement ou complètement - mettra fin à la garantie du produit et que tout ponçage sera entièrement à vos propres risques. Les pièces AEON poncées changeront leur aspect de finition brillante à mate. Obtenez toujours des conseils et des conseils de la part de coureurs expérimentés avant de poncer vos pièces de foil. Il n'est généralement pas nécessaire de poncer abondamment les pièces en carbone AEON car nous utilisons un processus de production très avancé. Ne le faites que si vous êtes sûr à 100 % de ce que vous faites et pourquoi vous le faites.

CONCEPT

OBJECTIFS DE CONCEPTION

Notre objectif était de créer des foils hautes performances avec une compatibilité totale pour tous les sports et disciplines de foil.
Nous voulions que ce système de foil soit disponible dans le commerce à différents niveaux de prix, du niveau « coupe du monde quoi qu'il en coûte » aux besoins exigeants des clients plus sensibles aux prix. L'AEON a été conçu pour un contrôle maximal – facilitant la maîtrise du vol tridimensionnel à la fois pour le pilote expérimenté de la Coupe du monde combattant dans le peloton et pour le pilote intermédiaire. Disposer d'un système de connexion unique pour le vent, l'aile, le prone et le kite-foiling constitue un énorme avantage économique pour les utilisateurs multisports et permet à chaque rider de trouver facilement sa configuration personnelle idéale. Dans le même temps, l’option multisports ouvre un marché beaucoup plus vaste pour la revente de pièces de foil AEON. L'AEON sera disponible dans notre réseau de vente au détail sous la forme d'un système complet de film haute performance pouvant répondre aux souhaits et aux besoins de tous les marins. Un seul système peut tout faire !

L'HOMME CONTRE. MACHINE

Le succès massif de l'AEON-Foil en planche à voile ET en Wing-Foil est le résultat du travail précis et acharné de notre équipe R&D PATRIK. Nos produits sont développés selon un processus hybride unique dans lequel le cerveau humain (connaissance) et les mains (sensation) dirigent clairement la conception assistée par ordinateur, et non l'inverse. Ainsi, nous sommes capables de concevoir des produits parfaits qu'aucune « IA » (intelligence artificielle) ne pourra jamais créer.
Fait amusant : les programmes CFD (Computational Fluid Dynamic) sont créés par des humains, alimentés par des données basées sur des tests pratiques antérieurs , mais ne seront jamais capables de calculer des résultats complètement nouveaux en dehors de leur plage de données donnée . Le PATRIK-Crew développe et teste pratiquement des équipements en dehors de cette gamme de logiciels et nos résultats seront utilisés plus tard pour alimenter et mettre à jour les programmes CFD actuellement disponibles .

PIÈCES UNIQUES VS. ENSEMBLES

Après que notre équipe R&D ait trouvé des performances optimales dans des contours et des formes individuels, elle avait des souhaits individuels en matière de flexion et de torsion, ce qui a donné lieu à différentes combinaisons « magiques » de pièces AEON. Proposer toutes les pièces séparément donne aux meilleurs pilotes la liberté de trouver leur configuration magique tandis que les pilotes intermédiaires peuvent choisir le meilleur combo pour leur budget.