Mât de foil AEON - foil mast - PATRIK

AEON – Le seul système de foil multisports entièrement compatible prouvant des places sur le podium en Coupe du monde et des titres internationaux dans quatre disciplines et dans les deux sports de planche à voile et d’aile.

Champion du Monde de Formule Windsurfing Foil 2023 – Elia Colombo
Championne d’Europe IFCA de slalom fleuret 2023 – Michele Becker
Champion d’Europe Wingfoil Racing & Freestyle 2023 – Bastien Escofet

Nos quatre mâts carbone couvrent tous les besoins des clients utilisant le système deep tuttle box. Ces mâts à foil battent tout ce qui est actuellement disponible sur le marché en termes de traînée, de rigidité en flexion et de bloc de torsion. Les avantages techniques se traduisent par un meilleur contrôle de votre foil, une conduite plus détendue dans des conditions agitées, un jibe plus facile, plus de vitesse de pointe et moins de casse. Découvrez un tout nouveau niveau de contrôle. Obtenez votre feuille AEON maintenant !

(Plus d'options et de tailles de mât avec le système US-Track dans les constructions en carbone et en aluminium à venir en 2024.)

95 DIM-S : Il s'agit de notre mât de slalom sans compromis et non seulement le plus fin et le plus étroit, mais aussi le flex/torsion le plus rigide actuellement utilisé sur la scène de la coupe du monde.
95 DIM-M : Même schéma que DIM-XL. Légèrement plus épais et plus large pour une conduite plus confortable que le DIM-S. Votre alternative économique au mât 95 DIM-S.
100 DIM-L : Contour plus étroit que Dim-M et Dim-XL. Conçu pour les performances ultimes des compétitions Course Racing sans compromis.
100 DIM-XL : Même contour que le DIM-M mais 50 mm plus long au niveau de la tête. Légèrement plus épais et plus large que le DIM-L. Votre alternative économique au DIM-L.

CONTOUR DU MÂT

Large à la base avec un « nez » avant allongé pour plus de rigidité et moins de torsion. Grâce à cette astuce de conception, nous sommes en mesure de déplacer le bord d'attaque vers l'avant (pour compenser l'inclinaison importante du mât qui déplace en fait la position du foil vers l'arrière), ce qui aboutit à une position du fuselage plus équilibrée et plus efficace sur le mât.
La corde étroite et le profil mince du fuselage minimisent également la traînée et les turbulences. Corde extra étroite pour le mât de slalom DIM-S PWA.

(Ligne de coupe donnée pour ajuster la tête de foil AEON à toutes les planches utilisant le "système de boîte tuttle angulaire")

FAITS

Pièces compatibles pour tous les sports de windfoiling, wing, prone-foiling, sup-foiling et kite-foiling.

Les pièces les plus rigides en flexion et en torsion du marché.

L'assemblage de pièces et les connexions les plus intelligentes, les plus solides et les plus étanches du marché.

Le procédé de production à faible tolérance le plus avancé et le plus précis du marché.

CONSTRUCTION

Pour préserver l'avantage d'avoir les pièces les plus rigides et les plus fines, nous ne citerons aucun secret de construction utilisé pour nos mâts.

En tant que seule marque dans l'histoire de la planche à voile capable de produire avec succès des planches creuses dans plus de 20 tailles (AirInside), notre savoir-faire en matière de technologie de construction composite est littéralement en avance sur les marques concurrentes. Avec notre propre production de cartes « Fullcore » (EPS Core), nous avons établi la référence de l'industrie en termes de poids et de qualité de tolérance des cartes de production EPS. Avec nos constructions de foils AEON, nous sommes à nouveau à la pointe de l'industrie en proposant les conceptions les plus fines et les plus élégantes avec le rapport flexion/torsion le plus rigide.

Toutes les pièces en aluminium utilisent des têtes de vis TX40. Le mât utilise des vis M6 pour sécuriser davantage la connexion du fuselage. Le mât est conçu avec une tête Flat Head Deep Tuttle Box avec des inserts standard m6. Une ligne de coupe est donnée pour adapter la tête de mât aux planches grâce au système de tuttle box angulaire.

PONÇAGE ET GARANTIE :

Toutes les pièces en carbone AEON ont une "finition transparente" pour un aspect optiquement attrayant et parfait. Ce revêtement scelle les couches de carbone. Veuillez noter que le ponçage de ce revêtement d'usine - partiellement ou complètement - mettra fin à la garantie du produit et que tout ponçage sera entièrement à vos propres risques. Les pièces AEON poncées changeront leur aspect de finition brillante à mate. Obtenez toujours des conseils et des conseils de la part de coureurs expérimentés avant de poncer vos pièces de foil. Il n'est généralement pas nécessaire de poncer abondamment les pièces en carbone AEON car nous utilisons un processus de production très avancé. Ne le faites que si vous êtes sûr à 100 % de ce que vous faites et pourquoi vous le faites.

CONCEPT

OBJECTIFS DE CONCEPTION

Notre objectif était de créer des foils hautes performances avec une compatibilité totale pour tous les sports et disciplines de foil.
Nous voulions que ce système de foil soit disponible dans le commerce à différents niveaux de prix, du niveau « coupe du monde quoi qu'il en coûte » aux besoins exigeants des clients plus sensibles aux prix. L'AEON a été conçu pour un contrôle maximal – facilitant la maîtrise du vol tridimensionnel à la fois pour le pilote expérimenté de la Coupe du monde combattant dans le peloton et pour le pilote intermédiaire. Disposer d'un système de connexion unique pour le vent, l'aile, le prone et le kite-foiling constitue un énorme avantage économique pour les utilisateurs multisports et permet à chaque rider de trouver facilement sa configuration personnelle idéale. Dans le même temps, l’option multisports ouvre un marché beaucoup plus vaste pour la revente de pièces de foil AEON. L'AEON sera disponible dans notre réseau de vente au détail sous la forme d'un système complet de film haute performance pouvant répondre aux souhaits et aux besoins de tous les marins. Un seul système peut tout faire !

L'HOMME CONTRE. MACHINE

Le succès massif de l'AEON-Foil en planche à voile ET en Wing-Foil est le résultat du travail précis et acharné de notre équipe R&D PATRIK. Nos produits sont développés selon un processus hybride unique dans lequel le cerveau humain (connaissance) et les mains (sentiment) dirigent clairement la conception assistée par ordinateur, et non l'inverse. Ainsi, nous sommes capables de concevoir des produits parfaits qu'aucune « IA » (intelligence artificielle) ne pourra jamais créer.
Fait amusant : les programmes CFD (Computational Fluid Dynamic) sont créés par des humains, alimentés par des données basées sur des tests pratiques antérieurs , mais ne seront jamais capables de calculer des résultats complètement nouveaux en dehors de leur plage de données donnée . Le PATRIK-Crew développe et teste pratiquement des équipements en dehors de cette gamme de logiciels et nos résultats seront utilisés plus tard pour alimenter et mettre à jour les programmes CFD actuellement disponibles .

PIÈCES UNIQUES VS. ENSEMBLES

Après que notre équipe R&D ait trouvé des performances optimales dans des contours et des formes individuels, elle avait des souhaits individuels en matière de flexion et de torsion, ce qui a donné lieu à différentes combinaisons « magiques » de pièces AEON. Proposer toutes les pièces séparément donne aux meilleurs pilotes la liberté de trouver leur configuration magique tandis que les pilotes intermédiaires peuvent choisir le meilleur combo pour leur budget.