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Aile de wing - VOLANT CROSS V3 - PATRIK
UNE AILE CROSSOVER POUR UN MAXIMUM DE PLAISIR ! PARFAIT POUR LES DÉBUTANTS. TWIST AVANCÉ POUR UNE LARGE GAMME DE VENT.
Aile de wing - VOLANT CROSS V3 - PATRIK Description
Une aile facile pour tout le monde et nos écoles de surf partenaires l'adorent ! Le Volant Cross est très indulgent tout en offrant beaucoup de dynamisme et de puissance pour vous permettre de démarrer tôt sur le foil. Moins de tension sur la voile permet à l'aile de se remplir de vent plus tôt, ce qui la rend stable et facile à démarrer pour les débutants. Deux grandes fenêtres en PVC vous offrent une bonne visibilité et rendent le vol plus sûr dans les endroits très fréquentés. L'aile est conçue avec une torsion et une flexion accrues. Il absorbe les rafales en douceur et offre une plage de vent étendue par rapport aux ailes plus rigides. Bien sûr, les pilotes plus avancés choisiraient le Volant Cross V2 , qui offre plus de puissance, plus de portance, mais aussi beaucoup plus difficile à piloter.
Il fonctionne parfaitement sur nos Wingboards AIO et pour les débutants prudents et effrayés par le foil sur l'E-Ride et le Micro-Ride.
Les multiples poignées vous offrent des positions de préhension prédéfinies soigneusement choisies, ce que nous avons trouvé très utile pour les apprenants.
TAILLE (M2) |
SUGGESTION DE PLAGE DE VENT POUR UN CAVALIER MOYEN DE 75 KG (KN) |
PORTÉE – LARGEUR (CM) |
CORDE – HAUTEUR (CM) |
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3.0 | 25 – autant que vous l'osez | 267 | 172 |
3.5 | 20 – 30 | 288 | 186 |
4.0 | 15 – 25 | 307 | 198 |
4.5 | 13 – 23 | 321 | 207 |
5.0 | 10 – 20 | 343 | 221 |
5.5 | 5 – 15 | 360 | 233 |
6.0 | puisque tu sens le vent – 10 | 376 | 242 |
GARNITURE
Assurez-vous d'utiliser la bonne quantité de pression d'air (8PSI). Si l’aile n’est pas gonflée à pleine pression, elle tombera terne, molle et lente. Fermez le clip de sécurité sur la connexion du mât après avoir gonflé l'aile. Ouvrez-le avant de le dégonfler. Ne pas replier sur les fenêtres PVC de l'aile. N'utilisez pas cette aile en dessous de 2 degrés de température de l'air.
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