Planche de windsurf - F-RIDE - PATRIK

Cette planche est le remède pour tous ceux qui sont frustrés par les planches à corps large qui ne conviennent tout simplement pas à tout le monde. La F-Ride est peut-être la planche de freeride la plus longue du marché. Les planches à corps large ont sûrement leurs avantages, mais d'après notre compréhension, le freerider intermédiaire ne profite pas trop de la largeur supplémentaire, alors pourquoi devrions-nous faire la même erreur ? Voici donc notre F-Ride. La longueur supplémentaire sur la zone plate sous les sangles rend la planche plus stable et plus tolérante. De plus, le planing passif (pas de pompage) s'améliore considérablement. La largeur plus étroite facilite l'entrée dans les sangles et permet d'avoir les deux jambes équilibrées dans une position de navigation confortable.

Ne confondez pas la longueur supplémentaire avec le fait d'être lent ou boiteux. Le F-Ride planifie en fait tôt, accélère bien et présente un énorme potentiel de vitesse tout en étant extrêmement indulgent. Le grand succès de cette planche nous a donné raison. Appréciée par des centaines de véliplanchistes à travers le monde, cette planche fera passer votre freeride au niveau supérieur !

CONCEPTION ET REPOSE-PIEDS :

Coloré mais propre. Le design italien de Fabio Canella fait de cette planche un classique intemporel. Le coussinet de poignée à rainure en diamant de 6 mm d'épaisseur est doté d'une sous-couche en éponge douce supplémentaire de 6 mm, ce qui le rend de 12 mm au total et, surtout, très, très confortable.

Scoop-Rocker :

Plat extra plus long entre les sangles pour un meilleur planing passif, plus de stabilité, des virements de bord et des jibes plus faciles et une conduite très amusante et indulgente.

Répartition des volumes :

Une hauteur de position du pied presque uniforme sous les deux sangles de pied rend la conduite et la remontée au vent faciles, équilibrées et presque sans effort.

Contour:

L'outline plus allongé avec des rails plus parallèles permet un démarrage facile, un planing passif précoce, plus de conduite dans les jibes, des virements de bord plus faciles et une vitesse de pointe surprenante.

Forme inférieure :

V double concave avec plats latéraux stabilisants du nez à la sangle avant pour absorber le clapot et lui donner une conduite confortable, puis se fondre dans un panneau plat en V jusqu'à la queue pour une stabilité de croisière complète et un rail à rail facile. transitions dans les manœuvres.

Rails / Repli :

Les rails carrés créent une planche flottante stable à largeur maximale dans des conditions de non-planification. Même pendant les jibes, le rail flottera bien et la planche gardera son élan. Les bords tranchants de la queue offrent la libération d'eau la plus propre pour de meilleures performances de planification et d'accélération.

Forme du pont :

Les deux positions de sangle sont conçues pour avoir suffisamment de dôme et de courbe pour avoir une position confortable lors de l'utilisation de l'une des positions intérieures ou extérieures. Profitez d'une conduite confortable et contrôlée.

Boîte à ailerons et inserts :

Boîte à Foil Deep Tuttle. Position de la sangle intérieure et extérieure sur les deux sangles avec des options de sangle centrale supplémentaires dans la zone de la queue pour les débutants. Chaque insert dispose de 4 positions pour des réglages individuels.

Pour ce tableau, les tests à l'aveugle avec des tableaux blancs unis ont prouvé que notre fibre de verre Biax est le choix par rapport à la construction en carbone. L'explication est plutôt simple. Les fibres de carbone sont dures et rigides et transmettent beaucoup plus les vibrations et les coups de clapot dans le corps du cycliste tandis que la fibre de verre biax vous donne cette flexibilité supplémentaire et absorbe la plupart des vibrations pour une conduite plus confortable et contrôlée. Ce contrôle supplémentaire se traduit par de meilleures vitesses de pointe. La plupart des pilotes se sont montrés plus rapides avec cette construction lors des tests de vitesse en tête-à-tête.

PLAGE D'UTILISATION

VOILES ET AILETTES